Re: Ремень балансирного механизма
есть одно лекарство, гарантирующее целость ремня ГРМ при разрыве ремня БВ. это- металлическая пластина весьма сложной конфигурации. когда она установлена- то 3 или 4 мм металл надежно разделяет отсеки, для работы каждого из ремней. исключается попадание ремня в чужой отсек при его обрыве. сделано остроумно. автор сделав пластину и сняв с нее шаблон- барыжит пластинами по сотне за штуку. конечно, это гораздо дешевле ремонта в случает обрыва РГРМ, но уж как то жаба давит, т.к. пластина в принципе несложная, но если ее самому делать- нужно много примерок на моторе, со снятыми ремнями для точной разметки отверстий в ней. и установка пластины требует снятия ремней.
хотя процесс снятия-постановки ремней в принципе несложен и требует из специнструмента (лучше накидной) ключ на откручивание-закручивание болта переднего шкива коленвала. а снять нижнюю крышку ремней можно только сняв шкив. снятие вентилятора с виской позволяет только удобно подтянуть РБВ, но не снять-поставить ремни.
некоторые умудряются подтянуть ремень не снимая вентилятор с виской
|