Цитата:
Сообщение от jam
а для чего 6? их же всего 5 внутри  |
6-ой стоит сверху на коробасе, снимается снаружи АКПП.
Цитата:
Сообщение от ZZUBKI
логичный вопрос а нужны ли они металические?
|
Цитата:
Сообщение от ZZUBKI
ну просветите нас не сведущих) какие нагрузки приходятся на эти чудные боченки? что плотности текстолита не хватает а неоходим алюминий?
|
Ну тут наверное лучше у Джема спросить он больше в коробасах разбирается.
Я просто прикинул: на гидроаакумулятор действует большое давление масла, пружинка что стоит под ним(на некоторых их по 2-е) по жосткости сравнима с клапанной от ГРМ, не лишним будет усилить и этот узел, т.к. тюнинг в целом лучше чем тюнинг чего-то одного.
Вот как-то так...
Спецы АКПП'шники поправьте если не так.