Цитата:
Сообщение от Greendizer
@wessen,
Влияние кнопки по блокам:
- Моторник: меняется связь педаль газа - дроссель. Причем с зависимостью о скорости. С места как в стоке, после 40 заслонка все больше отстает от педали. На трехе в сток варианте не заметить разницы не возможно, она становиться заметно тупее.
-По полному приводу: принудительное переключение в эко режим из любого другого.
-По климату: изменение уставки отключения компрессора с +3 на +10 градусов.
Ну и как по мне эко режим на трехе в стоке не юзабелен, она слишком тупая внизу становится. Это можно полечить, но если экономия самоцель, то проще ногой эко режим изображать)
|
Значит мне что-то не так сделали. Разницы в динамике нет вообще. Вот теперь сижу и думаю, что там вообще накрутили, лучше бы осталось все как было. Хорошо, если только панельки новые появились, а на двигатель и коробку никакого влияния нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DIMASIK83
[size="1"][color="Silver"]
Никаких прошивок на 2.4 Японской сборки, и расход по трассе при скорости 80-90 вот такой. Вот не знаю стоит заморачиваться на Eco
|
Какой смысл писать про расход по трассе и спрашивать про Эко кнопку? У вас основной пробег по трассе?