Цитата:
Сообщение от Viking 171
Охотник
а как люди ездят на обычных автомобилях с малым клиренсом по этим самым полицейским и обычным ямам, ни чего не задевает, У меня еще есть Форд-Фокус .так я на нем на охоту и рыбалку ездил по дорогам, которые у нас на севере называют направлением,так тоже ни что не задевало,ездил аккуратно.В Вашем случае если ездить не аккуратно и проезжать препятствия на большой скорости , то можно просто без подвески остаться и фаркоп от Бринка не пригодится.
Извините если написал грубо.
|
У меня тоже были разные авто и с меньшим клиренсом, есть какой то небольшой конструктивный недостаток у XL, толи большой свес задка или еще что то но факт остается фактом, цепляет. Я конечно же стараюсь ездить аккуратно но все таки пару раз розетку фаркопа приходилось выравнивать.
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:19 ----------
Цитата:
Сообщение от URN
for Dmitrych:я спросил о разнице в качестве... в фотках и наяву я видел другие фаркопы и разницу увидел в них (кроме цены и бренда) только конструктивную. Не исключаю разницу в качестве окраски металла.
А выбор я свой сделал и хочу помочь это сделать остальным без агитации.
Готов к конструктивному диалогу! Удачи!
Кстати, чуть не забыл, возможно менее качественным в Босале является пластмассовая розетка- хрупкими держатели колодок мне показались, установщик предлагал сразу поставить металличскую , но не получилось по ряду причин. |
По фоткам трудно сравнить и оценить качество, чисто визуально с эстетической точки зрения конечно же бринк выглядит гораздо аккуратнее, особенно со снятым крюком, а если внешний вид не важен, мое мнение что со своим прямым назначением и тот и другой фаркоп справятся, и разницы нет. И еще судя по фоткам процедура снятия установки крюка более трудоемкая чем у бринка, у бринка крюк ставится буквально за 2 секунды, здесь мне показалось немного подольше, может я ошибаюсь.