Цитата:
Сообщение от DruhaKam
Лучше шить сразу и двс и акпп.
Так как и переключения в разы станут лучше и динамики прибавиться.
Если катализаторы еще живые то оставь их.
Так как двигатель станет работать громче.
И будет треск с дребезгом в выпускной системе.
Живые, то есть мертвые по показания датчиков, но не оплавленные.
Когда оплавлены и соты забиты, она совсем не едет.
---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:36 ----------
По третьему варианту.
Вы правы. проблемы будут если просто выбить и прошить.
Прогорит сначала резонатор, а потом и перегородки в глушителе.
Будет дребезг и треск .
Придется менять, так как ездить будет не возможно о шума.
Да и позорно ехать дрыдень и трынкать.
Вот потому то и нужно поставить хорошие пламегасители взамен
катализаторов что были выбиты.
Самый лучший вариант сделать самодельные пламегасители у
сварщика с руками и головой.
|
Может кто посоветует толкового сварщика или хорошее местечко где это можно сделать, а то в данных делах я полный профан.