[Bart2]

А моей первой машиной был ВАЗ 2101 1974 года выпуска, проездил на ней 8 лет, с 1986 по 1994. Поистине машина была очень "крутая", заводилась даже в 30 градусный мороз, масло как солидол, даже лампа давления не гасла, а мотор заводился. Намаялся я с ней даже вспоминать жутко. То одно сломается, то другое, но мотор никогда не ломался. При пробеге в 134 тыс. км. продал. Потом был ВАЗ 21065 (пятиступка) - пока четыре года эксплуатировал, всё время думал, что зря продал "копейку" - хрень редкостная, ломалась ещё чаще, но если с поломками "копейки" справлялся, практически со всеми, сам, то здесь без помощи специалистов уже не обходился, то вправо начало тащить, три раза ездил диагональ выводить, в результате просто плюнул и ездил так, тем более что резину не жрало, то на оборотах воколо 3 тыс глохла, однако при включении стартера заводилась сразу, при наборе оборотов опять глохла, то завоет редуктор - четыре раза менял и т.д. и т.п. Отъездив-отмучившись четыре года купил пятнадцатую модель с инжектором БОШЬ-Белоруссия, ездил три года ничего ни разу не сломалось, пробег за это время сотавил 90 тыр. Проходил тока плановые ТО. Ничего плохого про машину в плане агрегатов сказать не могу, а вот всё остальное..... При покупке и выборе авто из ТРЁХ имеющихся в наличии у двух задняя левая дверь стояла наперекосяк, на вопрос "Чё за муйня" манагер ответил "Дык отрегулируешь и всё" убежал от него сразу, приехал в фирму "Самарские автомобили", там из двух имеющихся такая же хрень. Причём один движок после запуска троил так, что чертям страшно. Купил другую, цвет "снежная королева", сначала нравился, но за три года опостылел так, что последующие машины "галант" и "Аутлендер" были уже чёрными.