Цитата:
Сообщение от Самодел
@Конкретный,
@Venture,
Мужики!ну что вы обсуждаете японское качество вы зайдите на форум владельцев немецких авто и просто тихо ох...те.
|
У жены на BMW X1 при пробеге 6000 км отказал мотор на рулевой рейке (электроусилитель) из-за попадания влаги в него из атмосферного воздуха. Замена рулевой рейки 117 тыс руб. Как сказал ОД - на 20% X1 такая беда. Чтобы признать дефект конструктивным, немцам нужнт 25% отказов модели.
На 50% тех же X1 при пробегах после 10 тыс км проявляется стук рулевой рейки. Лечится протяжкой в сервисе.
Далее следуют текущие стойки, вываливающиеся фары и т.д. по мелочи. Это BMW.
Паджеро Спорт мой - до сих пор ни одной поломки. Обслуживаю сам.
Некоторое время назад я продал Galant 2.4 2007 г.в. За всё время эксплуатации мне заменили одну резиновую втулку на рычге. И всё...
Коллега, которому я продал, ездит на нём каждый день и тоже только масло меняет.
Mitsubishi - надёжно!
