Не "как установлен сам редуктор", а как соединены шланги редуктор-печка-помпа. Тут "щупать" надо
. Не сняв кучи деталей, их не сфотографируешь, и не поймешь, где "собака"...
Газовщики "включают мороз", когда пытаешься им объяснить суть проблемы. И напрочь отказываются понимать, что такое "последовательное" и "параллельное" подключение... Мы всем так делаем - их ответ.
В темах же этого форума умный человек дал совет подключать "последовательно".
Другой умный мастер подтвердил, что "всем", да не всем ставят так. Ставят, как удобнее, проще и "нагляднее". Есть Форды и Шкоды, на которых удобнее подключать последовательно, и никто уже не думает, что это "неправильно" и "вредно" для редуктора...
Вот схематически, как сделано (первый рис.), и варианты решений
. Пока газовщикам все на пальцах не показал, как на этой схеме -"моя твоя не понимай"! Когда поняли, что я хочу, согласились только на установку "сужения" трубы, ведущей к редуктору.
А антифриз, должны были лить хороший...
