Всем привет! расскажу свою историю про вентиляторы
Вообщем езжу уже год с вентиляторами - которые живут своей жизнью, всё руки не доходили до этого блока. тут менял ГРМ и до кучи решил озадачится этим блоком. Снял его, принёс домой и давай курочить. Вообщем разобрал (разломал
)его основательно, понял что в принципе имея достаточно желания и времени можно его и покурочить...нужно только аккуратно разбирать, не отдирать корпус от радиатора, а то можно отодрать от платы контактные группы, которые выходят на разъёмы (что я успешно и сделал), дальше не большая платка с двумя микрухами и несколькими транзисторами, катушка и пара электролитических кондёров (один из которых у меня был высохшим) Но времени, да и желания ковырять всё это дело у меня чёт уже отпало (по хорошему там ещёб паяльник нужен хороший, тонкий). Сижу верчу в руках полу-разодранный блок и думаю - пока прийдёт новый, как же я теперь ездить то буду.. Собрал я этот блок (ни чё паять не стал - половина контактных групп так и осталась оторванная) Подключил его обратно, думаю может хоть постоянно крутить будет вентиляторы. И на удивление вентиляторы начали работать, правда так же как и до "ремонта", но мне то пока больше и не нужно было, пока новый не прийдёт. Отсюда я зделал заключение (может ошибаюсь) что в этом блоке возможно предусмотрен так сказать аварийный режим, т.е. если блок вышел из строя то вентиляторы продолжают работать в аварийном режиме... Так я и проездил неделю, поглядывая на стрелку темп. через неделю пришёл блок 1355A143 - тот что дешевле, был успешно установлен и работает уже две недели. так что кому не горит, можно заказывать более дешёвый блок.... ну или кавырять тот что есть
))