@EvgenBarsuk, не радиус, а диаметр
18" лучше всего рулится, потому что высота боковины шины самая маленькая. Но потому и самая жёсткая и чувствительная к неровностям. У 16" высокая боковина и потому она самая комфортная, но в активном рулении хуже, в поворотах валкая, более чувствительна к боковому ветру. 17", как многие считают — золотая середина. И надо учитывать стоимость шин.
Я ездил на 225/70-16 — это немного больше штатной 215/70-16 по диаметру (2.4л помощнее и потому потеря динамики незначительна). Да, заметно, что у 16" тормоза как будто немного хуже по ощущениям, в крутых поворотах есть чувство подлома боковины (например, есть тестовое место — съезд с внутреннего ТТК на проспект Мира). Но в целом не могу сказать, что при нормальной езде в пределах ПДД есть какие-то существенные неудобства связанные с управляемостью по сравнению с 18"
Добавлено через 1 минуту
Кстати, сейчас на многих кроссоверах 17" — штатный размер.