Ну что же, прошло целых 10 дней, пробег чуть больше 500 км - попробую собрать первые впечатления в кучку.
Во-первых - это БОЛЬШАЯ машина. Занимающая много места на дороге. С кучей места внутри.
Во-вторых - с XL это две большие разницы. То есть это конечно кроссоверы (а по техпаспорту - легковые универсалы), но у них разные характеры. Пилот не хочет (и вам не советует) ездить резко и быстро. Умеет (не так как XL, конечно) - но не любит. Все плавнее и спокойнее - солидность в движениях. 2+ тонны веса, как-никак. Тем не менее, рычать умеет, 9,9 до 100 - честные, да и дальше разгоняется бодро. На трассе пока не был, так что о поведении на высоких скоростях пока не скажу.
Слабонервные не любят видеть Пилота сзади. Ретируются. Двухметровый в ширину, чистый танк. Это чисто мои ощущения - еще когда ездил на XL, специально поглядывал...
Багажник - пожалуй единственное место... меньшее чем в XL. Правда, меньше оно только в высоту от пола до шторки. Ниши (что под полом, что по бокам) - громадные. Ну чтобы не быть голословным - кроме штатной ниши с домкратом, есть еще одна внизу - куда влезает огнетушитель, аптечка, насос, трос, саперная лопатка, гамак для собаки, плед - и еще остается место. Ну а багажник - сверху, над этим. Электропривод двери - действительно удобно, не ожидал что мне это настолько понравится.
Салон. Широкий. С ростом 192 мне очень тяжело открывать пассажирскую дверь со своего места. Подсвечивается все что только можно, включая кнопки стеклоподъемников у пассажиров. Им наверное это нужно, мне подсветка на двери - глубоко фиолетова. Сама подсветка белая. Доводчики есть только на передних стеклах. Люк не означает отсутствия очечника, как это было в топовом XL. Более того, очечник еще работает сферическим салонным зеркалом - чисто минивэновская штука. Сам люк - прикольно, но не более. Рычаг КПП, передвинутый на панель - вполне удобно; за счет этого между сиденьями не только широкий подлокотник (кстати места в нем не так уж и много, особенно по сравнению с Антарой
), но и огромный бокс с 2-мя подстаканниками, туда влезло все из верхнего бардачка XL, штатная пепельница, и 2 бутылки воды (подстаканники при этом не заняты). Блин, хоть опять начинай курить - прикуриватель, пепельница, люк... Не, не буду пока
Вернемся к салону. Загадочная полочка на бардачком - я ее пока не понял. Но вот за что спасибо - это за прорезиненные коврики на дне каждой ниши. Ничего не обо что не гремит.
Шумка конечно лучше чем в XL (даже с учетом той дополнительной, которая у меня стояла). Музыка - возможно за счет шумки же - тоже лучше. Не Hi-End, естественно, но достойно. 6 дисков в ченджер - и поехали.
Климат - аж трехзонный. Оставляет неоднозначное впечатление. То есть дует исправно, но мне тяжело сказать о реальном разделении передних зон. Чего нет (а у американцев теперь есть) - синхронизации настроек температуры слева и справа. Не напрягает, но непонятно. Зато есть блокировка настроек задней зоны сзади (чтобы дети не шалили). Там - 2 сопла, индивидуальный подогрев сидений, настройки режима, скорости, температуры. Это удобно. Кстати о соплах - насколько я понял, перекрыть можно только крайние передние воздуховоды, из центральных дует всегда. Возвращаясь ко 2-му ряду - места конечно больше чем было в XL. Сиденья так же регулируются - и вперед/назад, и спинка. 3-й ряд - как говорят в Хонде - "бесплатный бонус". Пока не пробовал
Что еще... элетрорегулировка пассажирского сиденья, память водительского, опускающиеся вниз зеркала при движении задним ходом (тоже спорное решение - чтобы например правое зеркало опустилось, нужно перевести направо переключатель регулировки зеркал). Камера заднего вида (пассивная) с проекцией именно что на зеркало - удобно.
Теперь о недостающем: нет синезуба. В штатах есть, к нам не везут. Лечится установкой чего-нибудь типа Parrot, цена вопроса с установкой - от 11 килорублей.
Вот пока - как-то так...
---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:14 ----------
А, ну и по расходу - 22 л. на XL было 18. Маршрутный компьютер, в отличии от XL, и с горящей лампочкой показывает, на сколько хватит бензина. Забавно, что показывает не только расстояние, но и оставшееся время поездки. Ну а моментальный расход в отличии от XL уходит в 0, а не в бесконечность, на стоящей машине. Разницы в том, на какую константу смотреть - не вижу.