Показать сообщение отдельно
Старый 21.10.2008, 14:52   #16
OutВиктор
Старожил Клуба
 
Имя: Гаркуша Виктор Васил
Авто: VW Tiguan 2.0 TDI
Сообщений: 1,463
По умолчанию Ответ: Какая резина самая тихая (комфортная)?

2 Dima1971: тоже хотел поначалу менять штатный Геоландар 16" на что-то другое, но после нескольких сотен км. эту мысль оставил. Причина - внимательно послушал резину на разных покрытиях - не так, чтобы сегодня там, завтра или через неделю здесь - все уложилось в 1 сутки и 1500 км. пробега по автодороге М2 Москва-Симферополь, т.е. тест получился максимально "компактным" и по времени и по расстоянию. И получилось ровно то же самое, о чем люди говорили выше - на нормальной дороге резины практически не слышно - это участок автодороги Крым в Московской области, очень хороший мелкозернистый асфальт в Белгородской области, объездные Мценска и Орла, новое покрытие в Курской области и в других областях (например, объездная Курска), новая скоростная дорога на участке Харьков - Новомосковск (украинский) - , а также большая часть украинских дорог, там где сплошняком кладут новое покрытие, а не просто латают. Совершенно другая картина на латаном-перелатаном шоссе в Тульской, Орловской, Курской обл., короче, - везде, где на дорогу без слез смотреть нельзя - шумит неслабо.
По этим дорогам езжу уже лет 15-16, в разное время года, в разную погоду и на совершенно разной резине - например БЛ85, Ultragrip 5, Eagle Ventura (обе - Goodyear), Bridge Turanza что-то там 30, какое-то Kumho, Dunlop Wintersport 3, всего не помню, конечно. Чтобы сильно резануло по ушам ощущение от Геоландара, - так ничего подобного.
Впрочем, можно было и не заморачиваться таким долгим анализом -
проехать границу Курской (зубодробилка) и Белгородской (гладкий асфальт) области было бы достаточно, чтобы понять откуда ноги растут.
Так что для себя решил выездить штатную резину, а потом искать что-то лучшее. И вообще, мое мнение таково, что при поиске замены для штатной 16" резины нужно в первую очередь задуматься не о шумности, хотя и не без этого. Гораздо важнее найти разумный компромисс в пользу лучшей управляемости, безопасности на мокрой дороге (стойкость к аквапланированию), устойчивое сцепление в поворотах, и все это при том же высоком профиле. Раньше мне казалось, что всем этим требованиям вполне соответствовала Eagle Ventura, она кстати и не шумная вовсе, но в нашем размере она не выпускается.
OutВиктор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: