[KirVin]

Спор вечный. Все зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Владею три года дизелем. Кроме клапана ЕГР пока проблем нет, да и с ним тоже хлопот не много. Пробег- 80000 км.Расход трасса 8.5-9.0; город 11-14 от пробок очень зависит,но это не вина мотора. (Шины Вранглер Дюратрак)
Мотор 4М41 очень чувствителен к качеству топлива. На Крымском дизеле едет плохо, еле сотку набирает. На хорошей солярке 160 легко. По поводу зимы страхи преувеличены. Прогрев до комфортной температуры длится минут 15-20, дальше "ташкент", но только при езде. Четыре раза ездил в Крым (Ай-Петри, Джанкуль и т.д. Совсем трудные дороги типа Мангуп-Кале не покорял- машину просто жалко по камням и кустам бить).
Дизель тяговит, что предпочтительно для трудных участков. У дизельных машин другой редуктор переднего моста и раздатка, и еще много чего другого. Шум и вибрации, конечно сильнее, чем у бензинки. Тормоза лучше у дизеля.Шумка- тоже. Ехать приятно, с обгонами проблем нет в разумном понимании, что у нас не "формула 1". Большой плюс запас хода, почти 900 км. и безопасность дизеля в случае ДТП (не взрывается). Зимой всегда подливаю антигель, начинаю с весны, когда солярка может быть еще летняя. Проблем с запуском пока не было. Наверное, внедорожник лучше дизельный, а кроссовер однозначно бензин.
Выбор всегда за вами!