Цитата:
Сообщение от WarGamer
alinghi, Заказ-наряд с печатью и актом работ все это докажет.
|
Речь о том, что ОД и сервис начнут кивать друг на друга. Дальше экспертиза, которая должна будет выяснить, было ли ТО проведено правильно, и не из-за него ли сломался мотор, возможно, еще суд. Обслуживание машины у ОД несколько снижает вероятность такого варианта, хотя, косить от своих обязательств ОД любят и при таком раскладе. Тут каждый сам решает, стоит ли платить, я лично с самого начала решил обслуживаться у неофициалов, благо, ЗоЗПП знаю почти наизусть, а если не хватит своих знаний, на сэкономленные при прохождении ТО деньги лучше юриста найму, если вдруг чего случится.
PS Этому решению способствует так же феноменальная криворукость официалов. Я снимал декоративную крышку с мотора, когда глушил ЕГР, так 3 из 4 болтов с сорванной резьбой. А один из них вообще вкручен по диагонали наполовину. Кроме официалов при установке вебасты туда еще никто не лазил, так что подозреваемый только один. Я такую работу видел только на ара-шиномонтаже, когда гайковертом вставляют болт, и сразу начинают крутить, не попав предварительно руками в резьбу. Гайковерт - машина сильная и умная, он даже по диагонали болт умеет закручивать. Стремно представить, что они внутри могут накрутить с такими руками.