[binni]

Дилетантски рассуждаю так:

Что при резком старте, что при резком торможении система успевает принять меры по сохранению ремня. При старте, прежде чем дать оборотов, выводит ремень в нужное положение. При резком повышении давления в тормозной системе - рвет ГТ. Это зашитые штатные режимы его работы.
А вот к удару в момент срабатывания стропы система не готова абсолютно. Будет ли плохо варику от этого удара - зависит от кучи факторов (упругость стропы, сцепление с дорогой и т.д.).
Если стоя на сухом асфальте попытаться дернуть кого-нибудь из кювета таким приемом, то скорей всего варику придется несладко.
Если жеж под ногами снег-лед, тянущий с буксами разгоняется на L, то чисто из физических соображений варику будет терпимо. Я бы больше волновался за сохранность буксировочных проушин.