Re: Ролик натяжной ремня приводного
не факт, что дешевый подшипник будет иметь ресурс, как штатный, даже если его размеры идентичны. у разных подшипников могут быть разные ограничения по оборотам и нагрузке.
у меня есть опыт тюнинга 2х тактных моторов, там колено часто висит на шариковых или роликовых подшипниках. вобщем, внешне идентичные подшипники могут отличаться по цене в десять и более раз. и как правило, дешевые подшипники долго не ходили, бывало рассыпались после первых заездов. а дорогие ходили по нескольку сезонов. а там обороты были огого- до 12 тысяч.
ПС: люфт в подшипниках есть всегда
|