Цитата:
Сообщение от YuginZ
Заглушенный мотор , снято с охраны ,заводим железным ключом - чип должен быть рядом с замком , иначе не распознается чип , не отключается штатный иммобилайзер ( не крутит стартер ) - нормальный заводской алгоритм .
|
Да, я это уже проверил. Оказывается в инструкции написано как надо заводить железным ключом и с севшей батарейкой.
И также убедился, что в машину не зашивали штатные чипы. Оба моих штатных брелка работают.
Цитата:
Сообщение от YuginZ
Глушения в автозапуске , при нажатии педали тормоза - алгоритм работы сигнализации , нацеленный как раз на то , что барашек не поворачивается при заведенном моторе . Разблокировка барашка происходит на заглушенном моторе , при нажатии педали тормоза , при распознавании ключа , по LIN (цифровой ) шине .В запуске эти условия не соблюдены . Для удобства владельца - глушение .
|
Получается никак не сделать, чтоб барашек повернулся?
И еще кто знает такой момент.
Говорят, что режим slave это очень нехорошо с точки зрения безопасности. Типа можно граббером отсканировать штатный радиосигнал в момент пользования штатным брелком. И затем уже им снимать машину с охраны.
Так вот а если я в 95% случаев открываю и закрываю двери только брелком старлайна. И даже на большом расстоянии (где штатный точно не ловит), я могу открыть и закрыть двери. То значит штатный брелок не опрашивается в момент нажатия кнопки на старлайне и соответственно не излучает ничего в этот самый момент. Правильно?
И значит как бы вроде ок?