Вот на таком корейском парнишке иногда катаюсь.
Постоянно сравниваю со своим аутом в максималке и результаты, кратенько, примерно таковы:
В общем и целом авто вполне положительное,
Хорошо:
-тяговитый турбо-дизель с кучей крутящего (и хорошими мерсовскими корнями)
-расход - 10л в среднем
-рама
-честный подключаемый передний+понижающая со всеми вытекающими...
-приятно удивила штатная музыка
(создается впечатление что добавить саб и будет не хуже рокфорда)+USB
-салон вполне неплох:
отличная штука дефлекторы кондера на задний ряд сидений
подлокотник громадный (после аута)
оба передних сиденья с электроприводами и хорошо регулируемыми попогрейками, водительское(+зеркала) с памятью на 3 персоны+поясничный подпор.
-оч большой и намного более функциональный багажник
-посадка - после него в ауте как после аута в обычной легковушке...кто сравнивал поймут)))
-бордюры не замечаешь совсем(на ауте иногда задумываешься)
-на улице внимание привлекает(!!!)
, белый цвет и немного хрома ему к лицу
Плохо:
-не тормозит...
-рама+жестковатая подвеска на трассе выворачивает наизнанку внутренние органы, 90-110 самый комфортный режим, больше ехать не хочется. Да и вообще на нем просто не хочется быстро ездить.
-мешалка с длинными ходами(может отвык просто палку дергать)
-передачи коротковаты, как и диапазон оборотов(вообще тяжеловато ставить даже просто в сравнение двигатели, так сказать разная идеология у них)
-места в салоне поменьше нашего будет
-кожа похуже нашей
-вибрация на педали сцепы напрягает(дизель)
-света нету(может просто после ксенона родного)
-название
для себя вывод:аут люблю еще больше
