Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2017, 13:44   #405
ilia.
Старожил Клуба
 
Аватар для ilia.
 
Имя: Илья
Авто: Аут USA и Лансер Х
Сообщений: 1,232
По умолчанию Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:
Сообщение от rus21 Посмотреть сообщение
Попутно вопросы:
1)Что значит t=19 z=5 в оригинале? Не критично, с учетом предложеннных замен?
2)насколько критичны 1 мм допуски?
3)что лучше: небольшой зазор или натягиваемый с усилием пыльник в этом узле?
1. По европе, к сожалению, не подскажу
2. вообще не критично, только главное чтобы именно 1 мм, а не см
3. Смотря в чем... В диаметре лучше на 1 мм меньше, чем больше иначе соскочит, а в длину (по оси палки) - лучше чуть длиннее чем короче.
ilia. вне форума   Вверх Ответить с цитированием