Цитата:
Сообщение от Aleksandr-44
Доброго времени суток уважаемые Дамы и Господа!
Честно говоря, нахожусь в состоянии выбора или вернее перебора моделей.
Попробовал поездить на многих моделях разных кроссоверов. Но, все были с обыкновенным автоматом а не с вариатором. С вариатором в моём ближнем салоне не было и нет для теста. Собрался покупать 2.4 чёрного цвета. Вот здесь - то и начинаются проблемы, вернее муки выбора...
А именно: в переписках, может я читал на скорую руку, упоминается стоимость немного выше чем та за которую собрался покупать я. Т.е. базовая стоимость 2.4 - 34900 у.е. ( курс 26.8 был ) в Блок-Моторс. А в переписках фигурирует стоимость выше 40. И лишнее это порядка 2-х 3-х тысяч этих самых уё, за 2.4 ХЛ. Ну это так, просто "Муки музы". На самом деле интересно узнать следующее:
01 - Кто-нибудь знает об антикаррозийной подготовке этого автомобиля? При нашей-то, Московской зиме? Собрался купить авто - на долгое время. И как? Не прокиснет-ли, после 4-х, или к примеру 6-ти лет эксплуатации? Меган, который сейчас эксплуатирую, чувствует себя в течении трёх лет - великолепно... Оцинкован с крыши до самого низа.
02 - Про вариатор, понятно как работает, но - как уже говорил - я не ездил, манагер, после теста на трёхлитровом автомате, сказал, что с вариатором, ездить также быстро и хорошо, но более тихо и комфортно.
03 - После прочтения переписки про покраску автомобиля, показалось мне, что всё плохо с окраской, или всё-же не так всё плохо? Честно говоря не хотелось-бы купив это Авто, потом переживать по поводу ЛКП... В сравнении опять с Меганом, где только я не лазил... и не ездил. После мойки кое-где помутнения что-ли видны, но не царапины.
04 - Кто может порекомендовать КАСКО (это условие кредита), иде и как? Если это вообще можно порекомендовать. Просто КАСКОй никогда машину не страховал.
05 - И про интерес угонщиков к этому аппарату. Чё делать-то? Покупать корейца который никому не нужен...
Во расписался....
Прошу прощения за столь долгое внимание к себе.
Спасибо ВСЕМ большое.
Александр.
P/S Всёже надеюсь, что куплю и не разочаруюсь. в покупке машины...
Спасибо ещё раз.
|
1.Машина оцинкована, а некоторые детали кузова вообще аллюминиевые.
2.На днище и на арки колёс нанесена защитная мастика, но для лучшей антикорозионной защиты и шумоизоляции можно поставить пластиковые подкрылки.
3.На вариаторе мягче ездить может и будет, но вот быстрее наврядли. Всё-таки 220 коней и 170 -разница большая.
4.Качество ЛКП нормальное, всё дело в толщине лакокрасочного покрытия. Сдесь японы конечно экономят, но т.к. машинам нет ещё и года никто не может сказать как они перенесут наши "солянные ванны" с песком. Время покажет.
5.КАСКО при условии кредита выбирать не придется, потому что банк сам выбирает страховые компании в которых нужно будет оформить страховку, а у них у всех будет единая ставка.
6.Угнать могут всё что угодно, а волков боятся -в лес не ходить. Страховка для того и оформляется, чтобы возмещать убытки.
7.Корейцы отличаются от япов тем, что модели у них как правило уже устаревшие, а если и новые то агрегаты устанавливают прошлого века, а цены почти такие-же как и на иппонов. На вторичном рынке их продать значительно сложнее.