Седану Polo, который уже собирают в Калуге по полному циклу, стартовую цену установили на уровне 399 тысяч рублей. За эти деньги клиент получит автомобиль с двумя подушками безопасности, но без АБС, кондиционера и «музыки». Версия Comfortline (АБС, подогрев передних сидений) оценивается в 468 тысяч, а за исполнение Highline попросят 534 400 рублей. Зато в последнем даже в «базе» есть кондиционер, аудиосистема с поддержкой формата MP3 и литые 15-дюймовые диски. К слову, «автомат» доступен для всех комплектаций, кроме стандартной. Доплата за него — 44 300 рублей.
Кстати, автомобиль решено снабжать 105-сильным 16-ти клапанным четырёхцилиндровым мотором 1.6 (153 Н•м) в паре с пятиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом». Было достоверно известно и другое: от носа до хвоста у седана 44384 мм, а длина его колёсной базы равна 2552 мм.
Вот за что хвалю всегда Дас ауто.))) Так это за чуткость к нашему рынку. Что теперь Логаны-Сандеро будут делать. Это реальный конкурент. С такой машиной можно биться на рынке. А ВАЗ Ккалина??? Она же стоит 350 тысяч!!!! Все конец ей, имхо.
Вот реально к внедорожнику прикупил бы для повседневных поездок. Это уже не мечты. Стоит то 500 тысяч рублей в приличной комплектации с автоматом! А как несладко прийдется Лансеру Х? Он стоит минимум 600 тыс. в самой простенькой комплектации на ручке, а с автоматом уже более 680 тыс. рублей!
Браво, тевтоны!
http://www.drive.ru/volkswagen/news/...taki_polo.html