Открываем капот, снимаем пластиковую панель (4 пистона) и после нескольких минут рассматривания приходим к выводу, что бампер снимать придётся:
к сожалению, изображение утрачено
Пистоны (в околобамперном пространстве) бывает трёх видов (различий в шляпке), но имеют один и тот же принцип: поднять (или выкрутить) сердцевинку и потом вытянуть весь пистон. Вот такие:
к сожалению, изображение утрачено
Со стороны передних колёс выдёргиваем по 2 пистона (верхний - вытягиваем, нижний - выкручиваем крестовой отвёрткой не нажимая на сам винтик):
к сожалению, изображение утрачено
Вытаскиваем края бампера: надавливая немного снизу, тянем край на себя (углы бампера сразу тряпками нужно обмотать, чтобы крыло не поцарапать):
к сожалению, изображение утрачено
Лезем под переднюю часть машины, выдёргиваем кучу пистонов и откручиваем несколько болтов (зелёными стрелками показаны пистоны с одной стороны, с другой - симметрично):
к сожалению, изображение утрачено
Снимаем заглушку посередине нижней решётки (её надо просто подцепить снизу и потянуть) и выкручиваем болт:
к сожалению, изображение утрачено
Откручиваем 3 болта сверху (под средним болтом можно сразу отсоединить разъём):
к сожалению, изображение утрачено
Несильно тянем на себя верхнюю часть бампера - должны отщёлкнуться пара клипс. Как вытянем верхнюю часть, так можно и нижнюю выводить на себя. Под бампером до этого нужно уже что-то мягкое подстелить, чтобы не ободрать.
к сожалению, изображение утрачено
Теперь можно приступать к снятию решёток. Для снятия верхней нужно просто открутить кучу саморезов по периметру. Для снятия нижней нужно сначала открутить 2 самореза по бокам (красные стрелки), придерживающие пенопласт и вытащить его, потом вытащить 3 пистона нижней пластмасски (зелёные стрелки), а потом опять открутить кучу саморезов по периметру. Решётки просто вытаскиваются, отжимая в некоторых местах защёлки.
к сожалению, изображение утрачено
Сетку я покупал размером 1м х 0.5м. Раскраиваем, примеряем, обрезаем лишнее:
к сожалению, изображение утрачено
Подгоняем по краям и выпуклостям, в нескольких местах крепим стяжками.
к сожалению, изображение утрачено
По краям обрезаем с небольшим запасом и загибаем:
к сожалению, изображение утрачено
В центре крепим стяжками, по бокам делаем отгибы для того, чтобы заглушка вставилась потом нормально:
к сожалению, изображение утрачено
Ставим решётку обратно, по месту делаем надрезы для защёлок. Прикручиваем саморезы через сетку:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Ставим центральную пластмасску на место, и видим, что край её теперь не помещается через сетку. Поэтому плоскогубцами немного подгибаем край (красная линия). Можно сделать несколько надрезов:
к сожалению, изображение утрачено
Теперь всё хорошо помещается и чуть отогнутый край отлично прижимает сетку:
к сожалению, изображение утрачено
Сетку для верхней решётки делаем аналогично: подгоняем по рельефу и обрезаем всё по месту, кое-где стяжками крепим, остальная часть по периметру саморезами хорошо прижмётся. Совет такой: положите саморезы от верхней решётки и от нижней в разные места, чтобы потом точно все на место вкрутить.
к сожалению, изображение утрачено
Итоговый вид:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:25 ----------
Посмотрел под разным освещением решётку - всё круто. То, что надо
И сетки почти не видно как таковой, и нутра авто через решётку тоже не видно
Забыл только сказать, что сетку надо правильно сориентировать - у неё есть верх и низ. Смотреть надо чуть сверху на неё: если правильно сориентирована - ячеек не видно, всё сливается, а если неправильно - видно всё через ячейки.
PS: почему нельзя свои старые сообщения править? что за глупость?