Друзья , когда мне начинает казаться , что я в этом разбираюсь , то вспоминаю слова нашего товарища по клубу - jeleziaka . Вопрос (по коррекциям) не так прост... Я думаю речь шла о долгосрочной ?
Скорее даже я сказал бы не для "любителей", к каковым и я себя причисляю. Потому как поведение ЭБУ при различных режимах и ситуаций (отключение форсунки в одном из цилиндров, увеличение длительности впрыска в другом(их)...) известно только заводу изготовителю, т.е. зависит от ПО в ЭБУ (если оно не корректировалось).
И однозначно делать выводы по одним коррекциям (краткосрочным и долгосрочным) не будет ни один мало-мальски соображающий диагност. Чтоб сложить все "пазлики" нужны как минимум сканер, газоанализатор, мотор-тестер, опыт и самое главное это - ГОЛОВА, в которой масса знаний...
Как-то коснулся этой темы, но понял, что на изучение этого вопроса (чтобы вся картинка складывалась) уходят годы, а то и десятилетия !
Вот, лишь один из примеров разговора (мною уважаемого сайта) опытных спецов...
http://forum.chiptuner.ru/showthread...EC%E8%ED%F3%F1
В конце разговора, интересное решение - "метод тыка". )
Сократ был прав...
"Чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю...