Итоги "разглагольствований" на тему "Кадиллак жив":
300 л.с. при 2,8 Т, 267 л.с. при обычном 3,0 (непосредственный вспрыск, изм.фазы газораспределения), 6АТ - снижение вращения коленчатого при постоянной скорости, изменение моментрв переключения АТ, моментальное перераспределение момента по колесам, регулирование уровня жесткости при прохождении дорожных неровностей. усиленная конструкция кузова.
И это аппарат только планируется на 2009 год!!!
По-моему, это больше свидетельствует о том, что пациент скорее МЕРТВ, чем жив.
Зайдите хотя бы на сайт баварцев или штутгартцев .
http://www.bmw.ru/russian/world/technology/default.asp
Правильно!
Слямзяли и то только часть того, что немцы уже давно обкатали на своих геленвагенах. Ваш потрясающий аппарат по техническим параметрам КАКАШКА.
Потому что, только "МЕРТВЕЦ" может "создать" двигатель для нового поколения уменьшив двигатель с другой модели и категории. Даже "поносимые" Вами конструкторы машин для бедных, не опустились до того, чтобы масштабировать движок Камрюхи не то, что для лексуса, но для своего рафика.
Кадиллак - это атавизм.
