Цитата:
Сообщение от Сергунёк
У нас все ещё два года назад гайцы объяснили ситуацию с допниками. Если подножки, фаркоп, багажник, лебёдка и т.д. идут с завода ( как например на уаз патриот трофи), то никаких сертификатов не нужно, если вы самостоятельно дополнили свой автомобиль сторонним оборудованием, даже если это произошло в автосалоне у оф дилера, то это все тюнинг и на него необходимы сертификаты
|
Как я уже выше сказал, продавцы, а ты именно продавец, вешать будут какие угодно сказки чтоб продать свой товар. Сертификат на то, на что не предусмотрено по закону сертификация это филькина грамота, которую радостно вручают облапошенному покупателю продавцы с тем, чтоб он понимал, за что заплатил 20 тысяч, когда рядом лежит та же железка за 10 тысяч без таких филькиных грамот. Не более, никакой силы нигде она не имеет и иметь не может.
А вот гайцы у нас, это товарищи, которые не только не могут интерпретировать закон и просто его исполняют, но ещё и те люди, которые не могут лезть проверять где какая железка висит и на сколько законно. Это как минимум прерогатива техинспекторов. И если особо ушлый гаец, или не сильно опытный техинспектор всё-таки напишут какой то протокол, то решение по нему будут принимать судья, которому плевать на разъяснение какого то гайца, ему нужен ОТТС и техрегламент. И практика показывает, что эти постановления сплошняком отменяются, только реальные доработки машины без внесения изменений могут повлечь какие либо последствия. И совершенно не обязательно верить мне на слово, есть блог ARB на драйве, затрагивающий эту тему, так как внезапно один из крупнейших производителей в мире и один из крупнейших продавцов в РФ свои железки не сертифицирует. Есть популярный сейчас Лёня Немодный, у которого опыта вагон по всей стране и есть видео по этому вопросу тоже. А что там продавцы вешают на уши, так им впарить надо, а дальше их не волнует, прибыль получена, вот и придумали "сертификаты".
Цитата:
Сообщение от andru-ha2375
и чо, куда фал цеплять, за фаркоп что ли..
|
За него и цеплять. Чем он хуже проушины? Он и крепче чем она, и усилие на раму передает равномернее гораздо, предотвращая её повреждения. В квадрат вообще вставка для этого дела существует, чтоб нормально вязать можно было, не боясь что с шара соскочит.