Тоже очень мучился с таким выбором.
Именно возможность менять клиренс и завлекала.
Если бы был С5 с двигателем 2.2 и японским автоматом как в Пежо 407, наверное взял бы С5. Но такого нету ...
3 литра - дорого, 2 литра мало и коробка французкая 4 ступени, дизель тоже совсем не дешево получается.
Вот и взял Кроссер. Тут и привод и клиренс и багажник и ценник приемлимый.
Снежная московская зима дала повод порадоваться выбору
