В общем поменяли датчик оригинал,проверили на окисел контакты в клемах(всё чисто).
Ни чего не изменилось
((
У машины так же три состояния.
Первое:чёткая реакция на педаль,лёгкость машины,быстрый разгон,идеальная тяга,адекватная нажатию педали реакция на ступени ускорения,плавный рокот мотора!
Второе:педаль давишь уже сильнее,разгон хуже,реакция на положения педали и ускорение присутствует,но тяга естественно не та,натужный звук двигателя.
Третье: педаль давишь сильнее(даже в пол топишь педаль,машина не срывается и не реагирует особо),тупой разгон отсюда,двигатель работает очень натужно ,ощущение,что горло передавили...
Вчера более менее ездила на "втором"состоянии.Сегодня с самого начала с утра тупила,но на одном светофоре со старта полетела,как надо.Обороты до 4000 за секунды,скорость до 100..Продлилось минут 5..
Что то с электрикой?.Буду смотреть массы.Заслонка не может так тупить электронная или педаль сама сопротивление выдавать на нажатие не то? Может на коробке есть какой датчик?..Задолбало уже. Склонялся уже к коробке,но ведь может и пару дней ездить как ракета.Куда копать ещё,ребят..?