Цитата:
Сообщение от STIG
Это не нормальный набор ИМХО.
|
Тут полностью согласен.
Цитата:
1. Угнать за 60 секунд.
Вытаскивается блок мозгов(у пассажира под торпедой) и ставится свой,
со своим кодом иммобилайзера. Дальше своим ключом заводят и
погнали.
Лечение: Блок мозгов защищают стальным кожухом, снять реально
только газовой гарелкой в сервисе.
|
Я прошу прощения, но если уж и даете рекомендации, давайте они будут хотя бы правильными и грамотными, а то вместо совета Вы народ в заблуждение вводите. Думаю, достаточно уже выкладывать в инет мысли, под предлогом того, что такое существует и т.д..
Предлагаю выкладывать на форум точные сведенья, либо писать, что это ИМХО, тогда и хлама меньше будет и народ начнет немного в теме разбираться.
Если грубо ответил, еще раз прошу прощения, просто слишком много спама стало не по теме.
Итак, объясняю:
Блок управления двигателем в Аутлендер XL находится в подкапотном пространстве, а не под торпедой.
Соответственно, одним из вариантов защиты блока от демонтажа является установка замков капота, а ни один нормальный комплект охраны без них не делается.
Варианты с установкой Старлайнов, Шерханов и Томагавков не рассматриваем - тема уже давно исчерпана.
Изготовить кожух, который можно только газовой горелкой снять вообще смешно - Вы что, предлагаете с одетыми на блок разъемами сваркой заниматься? У нас много денег на новые блоки ЭБУ? Или не все в курсе, что нельзя с одетыми разъемами на блоках ЭБУ, АБС и т.д. сварные работы проводить?
Значит, в лучшем случае защита на срывных болтах или клепках, а для их демонтажа газовая горелка не нужна.
Естественно, это не делает защиту ЭБУ бесполезной, она как раз нужна, но сам факт - снять ее можно, вопрос времени и горелка тут не нужна.
Цитата:
Лечение: Делают уникальный переходник на этот разъём,
цена вопроса не большая. После этого даже те кто этот переходник делал
в случае утери будут очень долго и нудно его восстанавливать.
|
Думаю, нужно добавить, что необходимо сменить код штатного иммобилайзера.
Ну и что там долго восстанавливать, если есть схема?
Опять же, это не значит, что делать переходник не нужно.
Цитата:
Вот вам 2 основных способа угона.
Установив защиту на мозги и на разъём Вы обезопасите себя от угона
частично.
|
Ну, а почему не рассматриваем кражу или дубликаты ключей.
Достаточно распространенный метод угона.
И тут нужно немного другими методами защиты пользоваться.
Цитата:
|
И иногда тупо кочерга на руль или педали.
|
Только не тупо, а обязательно замок на руль.
С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.