Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2014, 18:34   #47
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель

Цитата:
Сообщение от Sanchezzz Посмотреть сообщение
Только руль совсем легкий в околонулевой зоне, теряется связь с машиной.
Начиная с Люкса есть переключатель у электроусилителя на 3 положения, можно подобрать реакцию руля под свой вкус.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Василёк Посмотреть сообщение
, реально ощущаю недостатка мощи на низких оборотах. На дизеле совсем другая картина - он едет с низов. Трактор одним словом
Вообще то характеристика момента дизеля - это пика. На самых низах не тянет, после макс оборотов (около 4000) сильнейший провал. А на пике момента дизель прет как танк.
На 3 графике характеристики 2,2D до и после чиповки, на 4 графике 2,4 бензинка. Как видно 2,4 не подтверждает паспортные 175 лс, там гораздо меньше.

Заказал с 2,2D , теперь думаю, надо ли мне ЭТО
Вебасту ставить?
Миниатюры
1.jpg   2.jpg   0_cbfcb_d82ccc24_XL.png   0_cbfca_2913a850_XL.png  

Последний раз редактировалось VladGor; 14.12.2014 в 18:49.
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием