01.06.2010, 19:53
|
#258
|
Житель Клуба
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 146
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Проверка состояния уровня масла в АКПП
- Проедьте на автомобиле пока масло (ATF) в КПП не достигнет нормальной рабочей температуры (70 - 80°С).
Примечание: если недостаточно времени для прогрева масла АКПП до рабочей температуры, то допускается проверка при диапазоне температур, указанном на графике.
- Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
- Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора АКПП после довательно через все положения задерживая его в каждом из них на несколько секунд для заполнения маслом (ATF) всей гидросистемы управления и гидротрансформатора, а затем установите селектор в положение "N".
- Оставьте двигатель работать на холостом ходу (рычаг селектора в положении "N").
- Перед извлечением масляного щупа АКПП, очистите от грязи место около щупа чистой ветошью, не оставляющей волокон. Извлеките щуп и проверьте состояние масла в КПП (ATF).
Внимание: необходимо выполнить капитальный ремонт коробки передач и очистку трубок маслоохладителя при спедующих состояниях:
- Если масло (ATF) в АКПП имеет горелый запах.
- Если масло (ATF) в АКПП имеет заметно черный цвет.
- Если масло (ATF) в АКПП загрязнено большим количеством металлических частиц.
- Нормальный уровень масла должен находиться на отметке "HOT" масляного щупа АКПП. Если уровень масла ниже данной метки, то долейте масло до уровня "НОТ" на щупе.
Рекомендуемое масло для АКПП - DIAMOND ATF SP-III или равнозначное.
Внимание: если уровень масла в АКПП выше диапазона "HOT", то замените масло в АКПП.
- Убедитесь, что внимательно изучили состояние масла для АКПП (ATF) по масляному ЩУПУ АКПП. Вставьте щуп на место и убедитесь в плотности посадки крышки щупа.
- Масло в АКПП необходимо заметь новым, если производился поиск несправностей в АКПП, капитальный ремонт АКПП или масло сильно загрязнено и не отвечает техническим требованиям (эксплуатация в тяжелых условиях).
Замена масла в АКПП
Внимание: при замене или капитальном ремонте АКПП необходимо выполнить очистку трубопроводов маслоохладителя АКПП и заменить масло в АКПП.
Примечание: данная процедура проводится только при отсутствии специального приспособления для слива масла АКПП.
- Отсоедините шланг, соединяющий АКПП и маслоохладитель АКПП, встроенный в радиатор системы охлаждения.
- Запустите двигатель и слейте масло АКПП через шланг, когда двигатель работает на режиме холостого хода и рычаг селектора АКПП находится в положении "N" или "Р". Примечание: после запуска дайте двигателю поработать НЕ более 1 минуты. Если масло АКПП сольется раньше этого момента, то остановите двигатель немедленно. Объем слитого масла примерно 3,5 л
- Отверните сливную пробку на ниж-ней части корпуса АКПП и дайте стечь маслу в подготовленную емкость. Объем слитого масла примерно 2,0 л
- Установите сливную пробку с новой прокладкой и затяните пробку указанным моментом. Момент затяжки 30 - 34 Нм.
- Залейте свежее масло (ATF) в АКПП через направляющую трубку масляного щупа АКПП.
Объем заправки примерно 2,0л
Внимание: прекратите залив масла в АКПП после заливки 5,5 литров.
- Повторите пункт 2. Примечание: слейте минимум 8 литров (модели 4WD) или 7,5 литров (модели 2WD) через шланг маслоохладителя АКПП. Затем слейте еще немного масла и убедитесь в отсутствие признаков загрязнения масла. Если масло загрязнено, то повторите операции по пунктам "5"-"6".
- Залейте свежее масло для АКПП через направляющую трубку масляного щупа АКПП. Объем заправки примерно 3,5 л
- Подсоедините шланг маслоохладителя (отсоединенный в п. "1"), очистите от загрязнений щуп и место его установки, затем надежно вставьте масляный щуп АКПП.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение двух минут.
- Переместите рычаг селектора АКПП через все положения, затем установите его в положении "N".
- Убедитесь, что уровень масла АКПП находится на отметке "COLD" на масляном щупе АКПП. Если уровень ниже этой отметки, то долейте необходимое количество масла.
- Проедьте на автомобиле пока масло (ATF) в КПП не достигнет нормальной рабочей температуры (70 - 90°С), затем повторно проверьте уровень масла. Уровень масла должен быть в пределах диапазона "НОТ".
Заправочная емкость (на сухую АКПП):
модели 2WD 7,7 л
модели 4WD 8,1 Л
Примечание: отметка "COLD" на масляном щупе АКПП является только справочной. Всегда проверяйте уровень масла в АКПП по диапазону "НОТ" на прогретой АКПП.
- Если уровень масла выше диапазоне "НОТ" щупа, то слейте излишек масла через сливную пробку. Если уровень масла ниже диапазоне "НОТ" щупа, то долейте масло в АКПП.
- Надежно вставьте масляный щуп АКПП в его направляющую трубку.
|
|
|