Цитата:
Сообщение от Karagandash
Интересует- кто-то из владельцев нового Аута загонял машину на регулировку развал-схождения колёс?
Дело в том, что мне не нравится как авто ведёт себя на обледенелой дороге при скорости выше 100 км/ч. Передок начинает плавать (особенно при боковом ветре) и требовать частого подруливания. Резина Хака-7, пробег чуть за тысячу км. На Лансере ничего подобного не было, тот зимой колёсами Бриджстоун Айскруизер -5000 просто вгрызался в дорогу.
Аут- мой первый полноприводный автомобиль. Быть может он так и должен себя вести на гололёде?
Или всё-таки стоит загнать машинку на стенд?
|
Предлагаю рассмотреть мою версию, т.к. она может быть актуальна.
На большой скорости (более 100 км/ч) имеет место быть нагреву шин. Это уж ни для кого не секрет. И многие, наверно, замечали подтайку снега под колесами авто после езди в стиле «гонка». Зимняя резина изначально имеет более мягкую консистенцию по сравнению с летней (при одинаковых температурных условиях). Подогрев, таким образом резину и изменяя ее жесткость (мягкость – кому как нравится) получаем некие переменные смещения диска относительно основания шины (протектора) – эффект как при вхождении в поворот, чем больше скорость, тем больше смещение. Если при прохождении поворота смещение одностороннее, то при прямолинейном движении смещения происходят переменно в разные стороны (колебательно). Создается впечатление того, что передок у машины «плавает». Естественно, если профиль шины выше, то и плавать будет сильнее. Смешения возникают из-за дорожного покрытия, из-за давления встречного воздушного потока, из-за раскачки самого авто, ну и естественно, если колеса накачаны ниже нормированного значения.
Ко всему прочему бывает, что и резина как-то не очень подходит к развесовке авто с учетом высоты центра тяжести. Плюсом к сказанному можно добавить и то, что некоторые зимние шины сами по себе излишне мягки, но при этом очень хорошо ведут себя при других скоростных условиях.
Теория нашла подтверждение в том, что на служебном Прадике наблюдался эффект «плавания» передка, сменили резину на низкопрофильную и стало как в песне.
Так, что может с развалом и рулевым может быть все в порядке.
P.S. Этот эффект «плавания» очень сильно проявляет себя при боковом ветре, как в принципе было и у Вас. Это и заставило поднапрячь память, т.к. случай аналогичный нашему.