[Артуръ]

Subaru Forester получил максимальный балл по новой системе оценки прочности крыши, введенной Американским институтом дорожной безопасности (IIHS).

Всего в тесте участвовали 12 моделей класса SUV (кроссоверы), из которых только четыре получили положительную оценку специалистов.

"Неудивительно, что Forester заработал высокий балл в новом испытании на прочность крыши", - заявил президент Института Эдриан Лунд. "Модели Subaru стали одними из первых, кто стал соответствовать нашим требованиям по фронтальному и боковому ударам".

В Subaru Forester 2009 MY применяется конструкция нового поколения с рамами жесткости кольцеобразной формы. В салоне предусмотрены элементы усиления, которые соединяются с каркасом, проходящим через крышу к дверям, стойкам и полу, обеспечивая прочную, энергопоглощающую конструкцию, которая быстро рассеивает энергию ударов с любой стороны автомобиля и защищает кабину.

Ежегодно более 10 000 людей гибнут в авариях, при которых автомобиль переворачивается. В этих случаях крыша ударяется о землю, деформируется и даже ломается. Однако прочная крыша снижает риск повреждения пассажиров и их выпадения (особенно если они не были пристегнуты ремнями безопасности) через стекла боковых дверей, ветровое стекло или двери, деформированные или открывшиеся вследствие удара.

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:39 ----------

Установка прочных крыш обойдется автокомпаниям в 1,4 миллиарда долларов в год

Как сообщает издание The Detroit News, внесение изменений в конструкцию крыш обойдется компаниям в 54 доллара для каждого автомобиля. Кроме того, такая крыша будет тяжелее, а это значит, что увеличится масса машины и ухудшится топливная экономичность. Покупателям придется платить за бензин на 15-62 доллара больше, однако в NHTSA настаивают, что более жесткие крыши позволят спасти около 135 жизней и уберечь не менее 1000 человек в год от травм в ДТП.

В соответствии с новыми требованиями, прочность крыш для автомобилей весом до 2721 килограмма должна быть увеличена примерно в два раза – при аварии крыша должна выдерживать давление, в три раза превышающее массу самой машины. Для автомобилей, весящих свыше 2,7 тонны, крыша должна будет выдерживать удар в 1,5 раза превышающий массу машины.

Новые крыши начнут появляться на автомобилях с 2012 года, а еще через пять лет все машины, продаваемые и выпускаемые в США, должны будут соответствовать новым требованиям. Стоит также отметить, что с 2012 года также вступит в силу требование NHTSA об обязательном оснащении всех автомобилей массой менее четырех тонн системой стабилизации.