[Вадим_69]

Сообщение от Black Suede

По-моему 16 радиус на ауте и скорость как-то не совместимы)))

Резина то ATэшная и под скоростью для неё подразумевается 120-140 км/ч (быстрее на трассе не езжу). Не всякая AT резина хорошо ведёт себя на таких скоростях, а эта - норм. и балансируется хорошо (сужу по отзывам). Кстати, у G012 225/70/16 индекс скорости H - у какой ещё атэшки такой индекс?

Сообщение от Suvorovka

Как и клиренс и скорость, и загрузка авто

Ну, на 2.4 с R16 скорость и загрузка авто всё же получше сочетаются, чем на 2.0 с R18 Не в обиду

Сообщение от Suvorovka

Он и так на 70 профиле табуретка, а меньший поставить - и представить громыхание боюсь, особенно сейчас на дорогах после зимы.

О том и речь!

Сообщение от хмырь

а 70 на 16 согласен,стремновато

Сообщение от Black Suede

По-моему 16 радиус на ауте и скорость как-то не совместимы)))

Не написал в сообщении, что езжу летом много по гравийным трассам (люблю путешествовать по горам, по лесам ). Езжу по ним до 90-100 км/ч...на 70 профиле, он у меня на машине с рождения (специально, кстати, брал комплектацию с R16). Езжу 1,5 года. И комфорт, и рулится отлично... Просто боюсь представить, что бы у меня было сейчас с подвеской и дисками, если бы стоял 18 радиус (в ямы на скорости влетал не раз).
ИМХО, наши дороги, скорость, 18-й радиус и сохранность подвески - понятия не совместимые
P.S. Кстати, многие в теме про размер дисков/колёс, кто пересел на летнюю R16, клянутся больше не юзать R18 и удивляются, насколько вырос комфорт и почти не убавилась управляемость (внешний вид, конечно, хорошо, но на авто надо ездить, а не только любоваться)...

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------

Сообщение от Suvorovka

Как и клиренс и скорость, и загрузка авто. Был мондео - клиренс 130 мм и профиль 55, и аэродинамика - никогда аут не будет так держать дорогу на скорости.

Полностью согласен, наше авто - не для гонок...
Зато на 70R16 заехать можно туда, куда мондео только вертолётом доставить