Цитата:
Сообщение от Sergy
Спасибо за титанический труд.
Несколько моментов:
1) Тушкан - монопривод. Полноприводный - только после нажатия на кнопку в салоне и то не надолго - зад подключается 100% блокировкой - только чтобы вылезти из очередного г.вна, куда залез незадачилвый владелец. Сравнивать его по ездовым свойствам с любым аутом - некорректно.
2) На любых АКПП есть кикдаун. На "тупых 4AT" - в том числе. (Да и не очень они тупые, просто нужна особая сноровка  )
3) Вряд-ли у ГУРа есть перимущества перед электроусилителем руля. (На тему ниссанов)
со всем остальным полностью согласен.
Респект
 |
Точно, Тушкан точно такой же полноприводной как и Рав 4 подключение при пробуксовки и с блокировкой до 40 км.час 50Х50,в обшем такой же монопривод как 90 % паркетников,как и приводимая автором Каптива и ЦРВ
Добавлю,что двигатель Тушкана 2л с изм. фазами,2,7 без оных
