Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2020, 00:49   #256
Paul Silent
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).

Цитата:
Сообщение от rybakse Посмотреть сообщение
Коллеги добрый день! Просветите. Коробка механика, давишь на газ - провалы , педаль как ватная, не откликается, а потом подхват. Заправки только Лукойл, Татнефть, Шелл. Это особенность нашего движка или нужна чиповка?
Та же ситуация на механике…
Пробег около 20-ти тысяч. Обкатывал бережно и терпеливо. Волею обстоятельств, во время обкатки автомобиль больше ездил по городу, чем по трассе. Топливо исключительно Лукойл и Татнефть. Двигатель «ожил» только к 15-ти тысячам.
«Провалы» не исчезли, также, как ощущение «не едет». Пожаловавшись на проблему, посадил за руль рекомендованного авторитетного специалиста из сервисного центра дилера. Первый раз на тахометре своего автомобиля увидел обороты, стремящиеся к 4000.
Резво проскакав пару километров по трассе, специалист резюмировал - авто едет как надо, проблем нет… Порекомендовал смелее раскручивать движок. Я выразил опасение - не чревато ли это для «низкооборотистого по своей природе» дизеля. Получил ответ - для этого движка обороты не опасны - крутить при разгоне до 3000 - 3500 смело…
Сомнения не покидают… Конечно, если «давать чаду» две тонны едут резвее и без провалов. Но как это скажется на ресурсе двигателя… Да и расход увеличивается…
Paul Silent вне форума   Вверх Ответить с цитированием