Цитата:
Сообщение от Alex013
Я может ничего нового не открыл, но все ж напишу.
Вскрывал потолочную консоль, прозванивал цепи управления люком.
При выключении зажигания цепь питания привода люка полностью обесточивается. Точка. Не управления, а именно силовая цепь питания. В отличие, скажем, от питания приводов в дверях, которые еще какое-то время остаются под напругой.
|
У люка две цепи питания : первая - реле IG1 (зажигание), вторая - силовая, постоянная через 15-ый предохранитель. Или схемы врут, или Вы что-то не до конца прозвонили.
Так что питание есть, LIN есть, осталось только настроить.
---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:51 ----------
https://out-club.ru/Manual/Outlander...E06AC00ENG.png
https://out-club.ru/Manual/Outlander...E06BC00ENG.png
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:55 ----------
Цитата:
Сообщение от Alex013
Поэтому IMHO программируй - не программируй, ни хрена не получится на халяву.
|
Я бы так не говорил. Вчера окончательно активировали все запрещенные, но полезные функции сразу на 2-х Лансах. И даже добавили кое-чего от Аута.
У америкосов люк работает, а коды ЕТАКСа и моторов люка с контроллером для всех регионов одинаковые. Так что причина может быть только одна - настройка мозгов. Единственно, что штатными средствами скорее все не обойтись.