Пропуск зажигания первого цилиндра
Всем привет! Ребята, выручайте советом! ASX 2011, 1,6, пробег 193 т. Неделю назад, на трассе загорелся чек, остановилась, машину затроило и отпустило, доехала до диагностики: ошибка Р0301 пропуск зажигания первого цилиндра, переставили свечу с первого на третий, катушку с первого на второй цилиндр. Сняли ошибку, уехала, при нагрузке на двигатель опять троение, как будто сейчас заглохнет (потом проходит и едет как обычно) опять чек, возвращаюсь в сервис, опять первый цилиндр. Стёрли ошибку. При диагностике были увеличены показатели катализатора, сказали менять или удалять, по цилиндру сказали промывать форсунки. Удалила катализатор с удалением второй лямбды и перепрошивкой евро2, проблема не ушла, но стала менее заметной. При чем чек так больше и не загорелся! Сегодня, в этом же сервисе, была на промывке форсунок, они оказались чистыми, только поменяли уплотнительные кольца. Был уже другой диагност, тестил осциллографом, проверил все показания по электрике, по зажиганию, все в норме. Компрессия в норме. Предварительный диагноз: либо полетел блок управления двигателя, в чем он сомневается, либо начинает прогорать клапан.. На вопрос о том, что компрессия в норме, ответил, что так может быть в самом начале. Предложил приехать к их мотористам и эндоскопом через отверстие свечи посмотреть клапана.
Свечи меняла 1,5 месяца назад, масло меняю исправно, лью Mobil 5w 50, заправляю 95 на shell. Вроде все рассказала))
Может кто сталкивался с таким? Может кто-нибудь, что-нибудь подскажет? Неужели капитальный ремонт на подходе? Заранее спасибо!
|