Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2017, 22:38   #810
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,693
По умолчанию Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Цитата:
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
А зачем мне это надо? Ведь он все равно не будет превышать выбранный номинал.
Да, я согласен, амперметр и вольтметр в полностью автоматическом ЗУ выполняют чисто информативную функцию, тем более если достаточно нажать ту или иную кнопочку с предустановленными режимами. Но лично мне так спокойнее, когда я вижу все необходимые выходные параметры, напряжение конечно можно проверить мультиметром, но с током уже сложнее. Электронные схемы управления ЗУ тоже бывают небезупречны.

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от guys32 Посмотреть сообщение
В реле-регуляторе даже Л9 (Аута 2002-2008) заложена функции термокоррекции.
Согласен, эта функция есть и на А3 http://faq.out-club.ru/download/outl...0141100ENG.HTM
Только закипает батарейка не от напряжения, а от повышенного тока, который выдает генератор. Чем больше разряжен аккумулятор, тем больше тока он требует.

Последний раз редактировалось МиНиН; 09.01.2017 в 23:04.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: