Цитата:
Сообщение от Farmer
НУ, ребята вы даёте....Я, будучи кайроноводом, и общаясь с тогдашними товарищами, гневался на них, когда они начинали сравнивать корейца с уазом. А вы тут даже на мицу замахиваетесь 
Ездил я и на Хантере и патриоте, немного, но ездил и представление имею хорошее о данной автомарке. Поэтому сравнивать УАЗ тем более с мицубиши - себя не уважать, чесслово..
То что Патриот подошёл в цене к миллиону, не значит такого же взлета качества. Имею опыт покупки рейсталингового Патрика - по сравнению с Хантером хороший автомобиль, комфортный, в остальном полное УГ. Этот автомобиль сразу течёт чуть ли не изо всех щелей, про качество сборки вообще молчу, дизеля нормального нет. Единственное - это оффроуд, тут УАЗ традиционно силён, но по этому показателю нельзя сравнивать |
Не соглашусь, что УАЗ Патриот совсем уж никак нельзя сравнивать.
Владел оным с дизелем Iveco, тестил новый, рестайлинговый.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=72340
До сих пор провожаю взглядом белых Патриков 11-12 м.г. Тех, что со нормальными порогами, неубиваемым бампером (с площадкой для обслуживания) - о своем вспоминаю.
Патриот - это более дешевый вариант полноценного внедорожника, качество которого ухудшили импортнячьи раздатки, кривоватые ручонки сборщиков и традиционная гонка за экологичностью (ЛКП).
Ну капала немного водичка на локоток в дождь, концевики менять приходилось постоянно, ржавел кузов чуток.... Зато просторный салон, два бака, удобство доступа в салон и посадка, задняя печь, простор на задних сиденьях с ровным полом... Так что, нельзя его списывать совсем из конкурентов!
Помню, после Патрика, свернул на Паджерике своем рычаг раздатки... В Патриоте он так нежно не включался...