Показать сообщение отдельно
Старый 25.06.2018, 10:01   #55
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,671
По умолчанию Re: Радиатор для АКПП

Коробка стопорится на 2-й передаче и не переключается ни вверх, ни в низ, пока не остынет. Особенно прикольно, когда это происходит на трассе на обгоне (случится может запросто, ибо в режиме полной нагрузки при соответствующих обстоятельствах этого достичь легко). В грязюке или еще где не так страшно, постоял, остыл и поехал, но можно например просто за это время еще глубже застрять и т.д. В любом случае незабываемые ощущения гарантированы.
Как бороться? Мониторить температуру коробки и не допускать перегрева превентивно. Можно например на затяжных подъемах переходить принудительно в ручной режим, тем самым не давая коробке переключаться и уходить в перегрев (при заблокированном гидротрансформаторе коробка греется меньше). Почаще промывать основной радиатор, ибо теплообменник коробки встроен в него. Поставить дополнительный обдув, чтобы улучшить эффективность охлаждения всей системы, включая двигатель.
А самый лучший вариант - это радиатор коробки. Уменьшение голвоняков гарантировано. Для сложных случаев еще и дополнительное охлаждение этого радиатора отдельным вентилятором.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: