Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2007, 19:22   #1
Windsor
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 91
По умолчанию XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине

Всем доброго времени суток!
Неделю назад получил ХL 3.0. Закончились мои долгие раздумья что брать и почем. Большое спасибо форуму! Выбор был мучительным, но осознанным. Извечный вопрос – потребительские качества и цена. Брать «араба» или подождать 3 мес, добавить 3 тыс и взять у ОД? Брать 2,4 или доплатить и взять 3,0?
Итак выбор сделан. (Все деньги для удобства в $).
Авто из Сирии, но похоже ре-экспортная. Дилер ничего по этому поводу не мог сказать. Я сам предположил исходя из комплектации и по отсутствию арабской вязи на зеркалах и отдельных деталях (позже подтвердилось и по ОЖ : до -40)
Машина серебристого цвета. Брал осознанно, т.к. замахался каждый день чистить/мыть свою темо-синюю Ауди. (Кстати говоря серебристый цвет оказался не очень популярным. Дилер говорил что они завозят 90% черных). Гарантия 3 года или 100.000. На спидометре 36 км. Комплектация: типтроник с лепестками, ASC, 8 подушек, кожаный светло-серый салон, 6 СД, подогрев передних сидений, климат, круиз, управление аудио и круизом на руле, зажигание без ключа, люк, ксенон, омыватели фар, противотуманки, релинги на крыше, подогрев зеркал, 18 диски, резина Goodyear LS2. Машина обошлась 42.000$. Аналогичная комплектация XL3.0 S62 (правда с Рокфордом) у ОД – 44.935$. Оформление взял на себя дилер за 1.750$, включая постоянный техпаспорт и «хороший номер». Все оформление заняло сутки.

На следующий день с утра возникла необходимость поехать в Киев.
Вот и решил обкатать новинку. Заправил бак обычным 95 в Одессе на "Катрале" покрутил немного по городу - и в путь... Держал все время 100-120. Дорога свободная, обгонов не было. При подъезде к месту назначения постоял немного в пробке на набережной. В результате проехал 518 км со средней скоростью по компу 89 км/час и расходом 8,9 !!! (и по баку похоже, т.к осталось ок 10 литров). Половина дороги ехал 2WD, половина - 4WD. Честно говоря, очень порадовался. На следующий день надо было двигать из Киева в Одессу. Постоял немного (минут 20) в пробке на набережной, залил 51 литр обычного 95 (до полного бака) на заправке "Шелл" на набережной и поехал в Одессу. Держал ту же скорость по такой же пустынной трассе. В результате 88 км.час средняя скорость и расход 11,00!!! При въезде в Одессу запищал зуммер - "пора заправиться"!!! Вот и вопрос сколько все же расходует XL 3.0? Все дело в бензине. И говорить о том сколько у кого кушает машинка очень неблагодарное дело. Думаю, что у всех расход одинаковый, как японцы прописали. А вот бензин разный!
Если говорить о впечатлениях о поездке – сплошной позитив. Боялся, что после Ауди А6 (квадры, 99г, 2.8) будет не очень комфортно. Но…
- ход авто был достаточно тихим (возможно причины – хорошая дорога, малая скорость, тихая резина),
- машина легко и уверенно проходит повороты
- вопреки опасениям не было никаких «сверчков» в салоне,
- порадовала коробка, которая переключалась без задумчивости и плавнее, чем на Ауди (кстати по моим прошлым впечатлениям от Нисана, Хонды и Тойоты на японцах коробки лучше, чем на немцах) ,
- субъективно за 5,5 часов езды кресла показались удобнее (хотя на Ауди у меня «Рекаро»). Во всяком случае, я меньше устал.
- не было запаха горелой резины, о котором достаточно часто говорили на форуме,
- приемник работал устойчиво, без помех и глюков.

На следующий день после возвращения из Киева поехал ставить сигнализацию. Несмотря на грозные фразы сервисной книжки о недопустимости выполнять какие-либо работы у неавторизованных дилером специалистов – все же рискнул поехать к своему старому мастеру. Считаю, что установка охранного комплекса очень интимная штука. Здесь надо доверять не только профессионалам, но прежде всего проверенным специалистам. Оставил машину на 2 дня и получил комплекс Magic System NB 600 Сталкер+замок на капот+парктроник за 920$. Кроме того, на всякий случай, получил комплект документов, подтверждающий что сигнализация устанавливалась в сертифицированной мастерской, имеющей право устанавливать данную сигнализацию и парктроник на автомобили разных марок. Конечно слабое утешение, но по заверению мастера это помогало в отстаивании права на гарантийный ремонт некоторым его клиентам.

Опасаясь, что арабская машина может иметь жидкости, не подходящие нашему климату решил пройти TO-1 не дожидаясь 1500 км. (тем более, что на спидометре было уже 1250 км и комп говорил - пора на сервис). Позвонил в сервис и меня приятно удивили, что ТО можно пройти в любое удобное мне время. Кроме того предложили поставить фирменную защиту картера двигателя за 190$. Выбрал утро следующего дня и с некоторым опасением за самовольную установку сигнализации и парктроника прибыл на СТО. Все оказалось очень просто и обыденно. Мастер лениво поинтересовался где я ставил доп.оборудование и потерял к этому всякий интерес. И тут я понял, что проблемы могут возникнуть только при наступлении гарантийного случая (где они точно постараются снять с себя ответственность). А при прохождении ТО – главное денежки плати. А денежки немалые… Во всяком случае для той работы, которую они выполнили -210$ за смену масла, проверку качества антифриза и уровня остальных жидкостей. Масло залили Castrol TXT W5-30 (кстати по отзывам на разных форумах - очень неплохая синтетика). Поставил у них и защиту картера. Итого заплатил 400$.
Для себя на дальнейшее решил: пройду TO 10.000км и спрыгну с гарантии.
Ближайшие планы – поменять резину на зимнюю. Думаю брать Dunlop Grandtrek SJ6 215/70R16 (очень хвалят ее на наших и зарубежных форумах) и стальные диски (156x4+115x4=1084$)
Вот пожалуй и все мои заботы и расходы за неделю после покупки машины.
Windsor вне форума   Вверх Ответить с цитированием