Прочитал с удовольствием, спасибо! Позвольте немного комментариев:
Цитата:
Сообщение от ntv
Если сейчас не ошибаюсь – заднее зеркало отдаляет, а боковые приближают.
|
Мне показалось, что салонное зеркало - обычное, а вот боковые - сферические и потому должны отдалять ("Objects in mirror are closer than they appear").
Цитата:
Сообщение от ntv
Еще при заведенном двигателе что-то не захотел с улицы открываться.
|
Дверь багажника открывается всегда, независимо от "заведенности" двигателя. Дверь не откроется, если она заблокирована. Типичный пример: Вы сели, заблокировали двери (сигналка заблокировала по скорости), поехали, приехали, открыли дверь (дверь водителя саморазблокирующаяся), пошли к багажнику, нажали кнопку, и она не откроется, ибо заблокирована. Отсюда правило: выходишь из машины, разблокируй все двери кнопкой центрального замка. Ну, или, чтоб не бегать от багажника - кнопкой на брелке.
Я в MMCS включил разблокировку дверей по положению селектора КПП в положение Р.
Цитата:
Сообщение от ntv
Складывающиеся задние сиденья – читаем руководство стр. 2-12 "Не позволяйте пассажирам садиться на откинутую подушку сиденья и не ставьте на неё багаж. При этом могут деформироваться кронштейны сидений, и их невозможно будет вернуть в исходное состояние". Это что за херня. Выходит сиденья складываются в ровный пол багажника лишь для понтов. Часть пола, образованную откинутой спинкой сиденья, нельзя нагружать. У меня нет слов.
|
Выделил
жирным ключевые места.
Нельзя ставить тяжести на
подушку сидения - та часть, на которой сидят - она откидывается вертикально и на нее нельзя ставить тяжести или садиться. Пол образуется
спинкой сидения и ее вполне себе можно нагружать.
Цитата:
Сообщение от ntv
Почему задние сиденья жестко зафиксировали, т.е. не двигаются вперёд-назад
|
Насколько я понял, двигающийся второй ряд сидений делался из-за наличия третьего ряда (в некоторых комплектациях), чтобы было больше места для ног самых задних пассажиров. Для России у Аута нет 7-местных комплектаций. В ХЛ-е не стали заморачиваться и в 5-местных машинах полозья сидений второго ряда оставили. В 3-м Ауте решили убрать, чтобы дополнительно снизить цену. Впрочем, заглушки в пластике остались и при желании, впоследствии, наверное, появятся в продаже эти полозья от европейских 7-местных комплектаций, так что желающие смогут их установить.