Цитата:
Сообщение от kill
Это ты нашему головожопому правительству обьясни  |
Молодец
, точно - головожопое.
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
|
А для чего - если не секрет, если для изменения лошадей в ПТС - то действительно дороговасто выйдет - дешевле сделать демонтаж и монтаж турбины. А если просто замена, то надо пошукать по форуму (и на братских тоже), где-то я видел табличку совместимости блоков. (Согласен с Yoda действительно можно движок контрактный взять такой же).[COLOR="Silver"]
Цитата:
Сообщение от S.I.J.
Народ, а не кто не думал о том чтобы просто приехать в НАМИ на экспертизу, получить заключение о том что у Вас не 240, ну а на сколько "сторгуетесь", вобщем меньше... и после этого, этой справкой ехать не в гаи на перерегистрацию, а в налоговую на пересчёт... Не буду говорить что это точно работает, но "говорят" что может прокатить. Что думаете?  |
Налоговая считает по информации, которую им дает регистрирующий орган: трактор-технадзор, лодка-рыбводнадзор, самолет-... В нашем случае ГИБДД. и без них в налоговой никто разговаривать не будет.
И на счет НАМИ. НАМИ выдает заключение о технической возможности переоборудования авто (внесении изменений в штатную конструкцию) - будь-то перенос руля, изменение фар, обрезание крыши и в том числе внесение изменений в конструкцию двигателя. В нашем случае никаких стендов не требуеся, Т.К. при замере с колес вам никто не будет изменения регистрировать (Да и гемороить себя из-за 20-40 лошадок не резон), а вот "демонтировать" турбу (т.е. занизить на бумаге) смысл есть. НАМИ дает заключение, что движок 4G63 стандартный - выдает 126 Л.С. и устанавливается на АИРы, а также комплектуется на некоторых вариантах АИРОВ турбиной в этом случае выдает 240 Л.С. Следовательно возможен демонтаж системы турбонаддува, в этом случае в ПТС необходимо переоформить на 126. (ну это я так написал-в силу своих лингвистических способностей).
С НАМИ вообще проблем нет - 1800 ценник за такое заключение, проблема в другом - нет сервиса официального, который мог бы эти работы по уму сделать и дать бумагу. Т.Е. у О.Д. разрешение и сертификаты у них есть, а как сделать не знают, а когда я им сказал, что если принесу перечень работ (я их и пытаюсь найти здесь на форуме), что нужно сделать - они ответили: " ну надо посмотреть, можно это делать и правильно ли это." Где логика, не понимаю. Как можно решить правильно или нет, если не знаешь как. Не знал, не знал и забыл.
У нас в России обычно наоборот - руки есть, но нет бумаг разрешающих.