Цитата:
Сообщение от statim
Я бы считал, что это все-таки где-то неисправность. Или в системе охлаждения, или утечка фреона, или климат, или муфта вентилятора двигателя.
|
Просьба к вам и коллегам- владельцам 3.0, собираю статистику.
Суть просьбы:
После езды на машине, когда и ежу понятно, что двигатель давно прогрелся, поставить кондиционер в режим "авто" на 22 градуса и написать сюда:
температура окружающей среды по факту, температура окружающей среды по данным бортового компа, количество оборотов двигателя при 22 на авто и при выключенном кондиционере
Мои показания: без кондея двигатель 600, в кондеем 900 (температура за бортом от 21 и выше (ниже пока не было, да и кондей не сильно нужен, когда не жарко))
Цитата:
Сообщение от statim
Может из-за падения рубля?
|
Скорее всего. Запчасти брал до очередного деревянного пике.
Цитата:
Сообщение от kay42
Топикстар, а пробовали заставить дилера по гарантии устранить эту проблему?
|
Дилеры предложили по очереди: почистить радиатор, не поможет - поменять муфты, не поможет - и т.д.
Решил сделать так, как сделал, так как на разъезды по дилерам нет времени.
Цитата:
Сообщение от username11
Одно не понятно - нафига выключать режим рециркуляции? Только по тому, что у вас "вызвало удивление"? На всех машинах так работает.. Будет еще жарче и с вторым вентилятором перегреется, все равно врубит рециркуляцию..
|
Ни на одной машине такого не было, в т.ч. ни на Паджеро4, ни на аутах всех поколений, ни на спортах предыдущего поколения, ни на л200, ни на ASX с Клипсой.
Поэтому и вызвало удивление.