Цитата:
Сообщение от Freighter
Ога-ога =))) Управляется он вообще фигово =)))
Управляемость Форика - это то, за что его и следует покупать. И то, за что его любят =)
Для этого достаточно покататься на том и другом. Доказывать ничего не собираюсь.
ПЫСЫ ту автор: а куда вы управляете на 160+??? Повороты под 90 проходите?
Просто комменты должны быть обоснованными, ато только путаете человека домыслами своими. Не ездили => не пишите лишнего, доверьте это тем, кто реально могет сравнить.  |
я конечно понимаю, что на вкус и цвет товарища нет и ни у кого тут кроме счастливых обладателей форестеров аргумент обоснованным быть не может, но все же, насчет управляемости:
Форестер выше, подвеска у него намного мягче, управляемость у него поэтому в сравнении с аутом объективно менее спортивная, не будем уж говорить хуже-лучше, чтоб никого не обидеть...
недостаточная поворачиваемость при резких поворотах плюс огромные в сравнении с аутом крены...рано начинает пищать шинами)) это на асфальте, а на снегу и льду если с заносами нравится очень даже классно рулится.... причем из-за более сбалансированного движка может быть даже удобнее аута...но ко всему можно привыкнуть!
я говорю свое мнение, не смотря на то что по секундам форик и выигрывает в стоке, но тачка просто нагоняет тоску.....СКУЧНАЯ!!
