Цитата:
Сообщение от hust1k
Всем здравствуйте! Столкнулся с плавающими оборотами на out2014 2л. Пробег 100к. Проблема появилась тысячи 3 назад. Обороты плавают как на холодном, так и на прогретом движке, на любой передаче. Скачки незначительные, частые, в районе +50-80 оборотов. Но машину и от таких небольших колебаний подрагивает, особенно чувствуется, когда стоишь на светофоре в положении D селектора. При движении неравномерной работы двигателя не заметно.
Первым делом грешил на дроссельную заслонку. Почистил (была грязная, капец), после чего провел адаптацию по местной инструкции. Но не помогло.
Затем поменял свечи, т.к. выяснилось, что ирридиевые электроды уже достаточно сильно прогорели и зазоры были под 3мм. Но после замены плавающие обороты никуда не делись.
Вцелом, обе операции положительно сказались на динамике авто) но основной проблемы не решили. Подскажите, куда копать дальше? На сервисе делали диагностику, ошибок никаких не показыло
|
Ну что сказать. Я тоже на днях купил такую балалайку ХЛ, 2.4 2011 год на варике. Покатался, сделал то, свечи, фильтры и т.д. Вчера поехали прокатится и о чудо поплыли обороты. Плюс минус 150 и даже заглохла разок. Сегодня решил промыть дроссель и клапан ЕГР. Купил балон очистителя для тормозов. Снял воздухозаборник, аккумулятор, дроссель, клапан ЕГР. Не скажу что сильно было загажено но что то было. Почистил всё очистителем, повылетали ошмётки из ЕГР. Промыл дроссель, как у кота яйца стал. Собрал всё назад. Завел, прогрел, погонял туда сюда обороты. Всё нормально теперь стало на холостом ходу. Позже поеду прокачусь и посмотрю как в дороге будет. На счёт обучения дроссельной заслонки не знаю, всё само обучилось сразу.