vlaivan, спасибо что натолкнули на правильный ход мысли. Правильно ли я диагностировал?
Итак:
1. Отключаем разъем на воздушном фильтре, сщелкиваем 3 желензные защелки на фильтре.
2. Снимаем верхнюю крышку фильтра.
3. Вытаскиваем фильтр.
4. Отворачиваем 3 гайки на 10 внутри нижней части фильтра.
5. Убираем и ближе к фаре видим 2 клапана к каждому из которых подходит 2 резиновых шланга.
6. Откручиваем два болта пластины на которых они держаться (удобней диагностировать).
7. Отсоединяем разъемы питания на обоих.
8. Берем тестер, ставим в режим прозвонки и в моем случае видим, что тот который ближе к фаре - звонится, а тот который ближе к салону - нет.
Делаем вывод - что он не работает.
vlaivan, когда снимал шланги идущие к электроклапанам, вроде как вышел воздух или наоборот засосало воздух. Какая теперь процедура? Просто ставим новый и ни о чем не думаем? Или есть какая то последовательность?
Пока не могу найти артикул клапана (и отличаются ли они между собой), как найду добавлю артикул.
P.S. нашел еще рецепт:
Цитата:
|
Тестером проверяем приходит ли на клапана напряжение на фишке. Подаем на клапана 12в с аккумулятора, в нужной полярности смотрите фишку и провода. Клапана должны щелкать. Замеряем сопротивление должно быть 36-46 Ом.
|
P.S.S.
Прикрепил фото. Код запчасти 32082 - 8657A031
Я так понимаю это два клапана, а если мне один нужен? Не купить?