Цитата:
Сообщение от feds
@Niiick, Так как вы описываете поступают только блондинки,я если вижу плохой участок дороги то перед ним включаю блокировки и понижайку и стараюсь выбрать скорость на кпп чтобы с запасом мощьности прошла весь участок и не пришлось переключаться.
|
Согласен полностью.
У меня жена хоть и технический специалист, но вот для нее все эти шайбы - переключатели режимов, крутилки - не дай бог.
Но она и ездит на Субаре с автоматом, где все подключается автоматически, ничего не отключить, не включить. И ЕСП она не разу не выключала. И не хочет она вникать.
А я выбирал МПС именно за привод. И получаю удовольствие, выбирая то, что мне нравится из режимов. В этой ценовой категории у него нет конкурентов. Прадо - дороже минимум на лям, Фортунер с недоприводом.
Супер селект, тот же фултайм, включил 4H и забыл.
Выехал на нечищенный снег - включил 4HLc.
Какие задержки, все же на ходу.
А сравнивать супер селект с партаймом - ну не серьезно.
У нас зимой снег и то чищено, то нет, и вечная дилемма ездить на заднем или рвать трансмиссию - как то не привлекает.