Ну что начнем?
Итак, свершилось. Вчера, а именно 29.11.2017 года, после чуть более чем шести лет владения и эксплуатации черного Pajero Sport 2.5 с мотором 4D56, был куплен новый красавец, надеюсь славный продолжатель этой династии - Mitsubishi Pajero Sport 2.4 с дизелем 4N15 в комплектации Ultimate и в белом перламутровом цвете. Теперь я буду чаще в этом разделе, да и писать сюда надеюсь тоже буду чаще. Я не люблю Драйв, поэтому не ждите записей типа съездил на мойку или пофотался на фоне заката
. Все будет только по делу и по возможности конкретно.
Собственно и переходим к делу.
Итак авто куплен с учетом трейд-ина моего старого Спорта, скидки от дилера и кучей дополнительных опций. Мне достался автомобиль с так называемым "зимним пакетом". Что это значит? А значит это, что на машине был предустановлен автономный подогреватель Вебасто и к нему комплектом от ОД шла сигнализация, коврики в салон и багажник, подкрылки, защита трансмиссии. За все про все к цене авто была добавлена сумма 80 тысяч рублей, ну и как водится сейчас у многих доплата за цвет 19 тысяч рублей. Много это или мало, судите сами. Сколько вышла в итоге машина тоже сосчитаете, все цифры в свободном доступе, а тут они не нужны.
также в качестве подарка в эту же цену мне достался комплект зимней резины Нокиан Хаккапелита СУВ 8. Правда в 17 размере, как на предыдущем Спорте. Но во-первых, это было мое желание использовать оставшиеся диски, а во-вторых категорически не устроила другая, предлагаемая в подарок ОД резина в 18 размере от Кумхо (даже не стал на нее смотреть).
Естественно ОД ничего просто так не делает, поэтому я все равно купил еще несколько опций, из которых обязательными стали датчики давления для системы ТМРС (моя машина ими оснащена), ибо без них через какое-то время появляется сигнал неисправности на панели. А я не люблю никаких лишних надписей и сообщений. Датчики в комплекте стоят 11 200 рублей и должны приехать к нам в середине декабря (я похоже первый кто это заказал, т.к. девочка в сервисе на подборе запчастей даже не знала где их искать, но мы-то гуру ведь, одним пальчиком тык и номерочек есть
). Из необязательных опций сделал антигравий и антишум по раме и днищу (тем более еще и подкрылки), амортизаторы капота (удобны и выглядят как родные, никаких лишних зазоров), и спойлер на дверь багажника. Последний момент чисто украшательский, но мне очень хотелось его на старую машину и не смог отказать себе тут. Тем более всего-то за 17 тысяч оригинальный в краске (тоже ждем в середине декабря).
Таким образом вчера вечером я выехал из салона на фактически упакованном всем чем можно красивом и современном автомобиле.
На фото в салоне перед выдачей и уже около дома с младшим (или все же старшим?) братом ASX.
А начну-ка я оформлять навигатор по теме
Небольшой отчет и сравнение МПС-3 с МПС-2, ну и так мысли и размышлизмы всякие