11.09.2013, 13:07
|
#30
|
Гуру раздела Третье поколение Outlander
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,376
|
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
Цитата:
Сообщение от igorkaanna
.. После снятия левой крышки варика ( ничего от туда не высыпается и не выпадает) и был обнаружен этот противный звук. Крутишь рукой подшипник ведущего вали и ОН ОНО ЧОООООООО, вот он, вой и свист в одном флаконе как говориться..
|
Это - очень ценная инфа! На весь интернет!
(Насчет всяких гулов в варике столько тем ..)
Спасибо что поделились!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от A-i P-v
..
Подшипники ведомого шкива: D 33229N NTF B45-108
D 33228N KOYO RNU 208-3
Подшипники ведущего шкива: NSK B40-210UR
D33236N NSK B60-57NXUR
..
|
Понятно.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от igorkaanna
.. Просто меняем нижний подшинник, он же ведущий и всё. На крышке новый подшипник, который стоял манёхо другой, в смысле шарики поменьше и за каким то лядом закрытый, нафиг, не понятно он весь в масле плавает..
|
Понятно!
Закрытый? Кто его знает. Действительно все в масле - с одной стороны. Вообще это вопрос - зачем внутри "редуктора" закрытый подшипник. Закрытый - чтоб внешнее не попадало внутрь. Грязь например. Плюс смазка на весь срок. Бум думать - что в этом случае решали конструктора.
Добавлено через 25 минут
A-i P-v и igorkaanna -
|
|
|